2月29日傳來喜訊，中冶賽迪集團成功簽訂重慶軌道交通十號線工程建新東路-王家莊段工程部分車站及區(qū)間設計合同，這是公司獲得的首個軌道交通車站+區(qū)間設計項目，其成功開拓標志著公司設計實力邁上新臺階。

本項目包含兩個車站和兩段區(qū)間的設計。兩個車站分別是鹿山站和中央公園東站，均為地下車站。其中鹿山站為越行站，規(guī)模約為一般車站兩倍，中央公園東站為九、十號線換乘站。兩段區(qū)間分別是鹿山站至中央公園東站區(qū)間和中央公園東站至中央公園站區(qū)間，總長1900米，均為暗挖隧道。

中冶賽迪抓住“十三五”新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇，深耕西部市場，發(fā)揮自身工程技術優(yōu)勢，向軌道交通行業(yè)持續(xù)發(fā)力。自2010年成立軌道交通專業(yè)機構(gòu)以來，中冶賽迪逐漸在軌道停車場、車站、車場的設計以及保護線審查、安全論證評估等諸多方面均積累了豐富業(yè)績，形成了包括鋼結(jié)構(gòu)技術、巖土技術、邊坡技術、車場設計技術、咨詢論證技術等在內(nèi)的賽迪特色技術優(yōu)勢，是重慶軌道集團設計聯(lián)盟單位，并與重慶軌道設計院建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，在重慶市軌道交通設計、咨詢領域呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，為公司向基礎設施業(yè)務轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。