本報訊（實習(xí)記者陶海銀 通訊員劉曦）來到寶鋼湛江鋼鐵基地的西北角，兩座藍白相間、圓形穹頂?shù)木扌汀懊晒虐备裢庖俗⒛浚@就是寶鋼湛江鋼鐵原料場的一角———“D型”煤場。與以往煤灰四散的原料場不同，寶鋼湛江鋼鐵煤場非常整潔，煤輸送、堆存、處理全部都在封閉型的料場內(nèi)進行，對周圍的廠區(qū)環(huán)境基本沒有影響。
      揚塵治理是鋼鐵企業(yè)治理環(huán)境污染的重要一環(huán)。中冶賽迪經(jīng)過多年攻關(guān)，自主開發(fā)出全球領(lǐng)先的智能化環(huán)保原料處理技術(shù)，實現(xiàn)了用煤不見煤、用礦不見礦、運料不見料的綠色清潔生產(chǎn)。寶鋼湛江鋼鐵基地原料場是新建的千萬噸級沿海特大型綜合原料場工程，受料設(shè)施全、供料用戶多、供料系統(tǒng)復(fù)雜，采用中冶賽迪的核心技術(shù)，原料場實現(xiàn)了高度自動化和智能化。
      中冶賽迪自主研發(fā)的封閉式環(huán)保原料儲存技術(shù)、低能耗粉塵治理技術(shù)、清潔化生產(chǎn)系列技術(shù)、固廢回收和綜合利用技術(shù)、原料物流仿真分析技術(shù)、智能化環(huán)保原料場技術(shù)等一系列先進技術(shù)在該項目中的成功應(yīng)用，為打造工程投資最省、運營成本最低、環(huán)保與社會效益最佳的多贏示范工程項目發(fā)揮了重要作用。
      “組合拳”提高儲運效率
      湛江多臺風(fēng)和暴雨，采用環(huán)保料場可以減少風(fēng)力揚塵和雨水沖擊造成的空氣污染和地面污染，同時減少因揚塵和雨水沖刷引起的物料損耗，能顯著改善生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，延長設(shè)備使用壽命。
       寶鋼湛江鋼鐵基地原料場一期年受料量約3500萬噸，破碎篩分及混勻處理能力約1400萬噸，原料品種豐富，供應(yīng)用戶單元多。為了便于原料貯存、提高運營效率、降低物料損耗，中冶賽迪打出“組合拳”，根據(jù)不同的物料特性、氣候特點、功能需求、環(huán)保要求等因素分別采用了A型、B型、D型多種方式的環(huán)保原料貯存技術(shù)。
      利用中冶賽迪自主研發(fā)的環(huán)保原料貯存技術(shù)，實現(xiàn)大宗粉料的封閉環(huán)保貯存，具有節(jié)約占地、空間利用率高、減少揚塵、節(jié)能降耗、穩(wěn)定原燃料品質(zhì)、穩(wěn)定生產(chǎn)、降低生產(chǎn)運營成本等諸多優(yōu)點。該料場項目投產(chǎn)后，與露天形式相比，在減少物料損耗、降低物料含水率、降低生產(chǎn)能源消耗等方面每年可為企業(yè)節(jié)約成本上億元。
      先進技術(shù)打造標桿工程
      從露天堆放到封閉貯存，原料場建設(shè)投資勢必增加不少。如何實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的最佳平衡？中冶賽迪針對這一問題，站在了業(yè)主角度進行深入研究。
      一是開展大型原料場物流仿真分析。在該料場項目中，有膠帶機近300條，膠帶機長度近60千米，輸送流程數(shù)近千條。對于流程如此復(fù)雜、膠帶機數(shù)量如此眾多的輸送系統(tǒng)，為在設(shè)計初期及早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)瓶頸和冗余，中冶賽迪在全行業(yè)率先采用原料物流仿真分析與診斷技術(shù)，全流程模擬生產(chǎn)運行過程，為原料工程在輸送系統(tǒng)優(yōu)化、物流運輸優(yōu)化、用地面積優(yōu)化、能源介質(zhì)生產(chǎn)消耗優(yōu)化等多方面提供精確的數(shù)據(jù)支撐，幫助節(jié)約直接工程投資約1.2億元。
      二是通過技術(shù)升級降低運營成本。采用干霧抑塵替代部分機械除塵，使得耗電量、耗水量大幅減少；采用中冶賽迪清潔化轉(zhuǎn)運、膠帶機頭部伸縮裝置和環(huán)保型卸料車等創(chuàng)新成果，降低物料跌落高度，降低原燃料在運輸過程中的粉碎率，保障穩(wěn)定生產(chǎn)，減少塊狀料粉化，減少轉(zhuǎn)運粉塵；采用物流優(yōu)化技術(shù)縮短物料在場內(nèi)輸送路徑，改進生產(chǎn)調(diào)度降低輸送路線空載無功損耗，減少物流轉(zhuǎn)運成本。
      在該工程項目中，還采用了中冶賽迪固廢回收和綜合處理技術(shù)，對全廠各種灰、渣和固廢實現(xiàn)全部回收和循環(huán)綜合利用，處理后的產(chǎn)品可參與混勻配料或直接供煉鐵、煉鋼工序使用，具有較好的經(jīng)濟效益。
      清潔轉(zhuǎn)運集成技術(shù)提高物料利用率
      針對原料場轉(zhuǎn)運站里燒結(jié)礦、焦炭等塊狀料在運送過程中粉碎率高、揚塵較大的問題，中冶賽迪自主研發(fā)了原料清潔化生產(chǎn)系列技術(shù)。實踐應(yīng)用表明，該技術(shù)在降低轉(zhuǎn)運粉塵、減小塊狀料轉(zhuǎn)運跌落粉率、減小物料沖擊、延長設(shè)備使用壽命、降低能源消耗等方面效果顯著。
      運用清潔化轉(zhuǎn)運技術(shù)，中冶賽迪已配套開發(fā)了一套全三維尺寸驅(qū)動的高效低耗轉(zhuǎn)運點設(shè)計和分析計算模型，可實現(xiàn)對每個轉(zhuǎn)運點采取定制式快速計算分析并建立三維設(shè)計模型，實現(xiàn)設(shè)備的精細化計算分析和設(shè)備快速設(shè)計；開發(fā)了雙層密封導(dǎo)料槽、雙層結(jié)構(gòu)溜槽、環(huán)保低耗漏斗、滾筒刮掃裝置、防卡阻三通分料器、新型分料裝置等一系列產(chǎn)品，并在包鋼、梅鋼、寶鋼等工程項目中得到良好應(yīng)用。
      智能化控制技術(shù)做智慧管家
      寶鋼湛江鋼鐵原料場自動化系統(tǒng)由基礎(chǔ)自動化、過程自動化和計算機模型組成，采用了中冶賽迪電氣技術(shù)有限公司全新研發(fā)的全自由流程控制技術(shù)。原料場全自由流程控制技術(shù)是中冶賽迪電氣技術(shù)有限公司通過智能化控制技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化在國內(nèi)首次開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。該技術(shù)的成功開發(fā)和應(yīng)用，大大提高了原料場生產(chǎn)的自動化水平和智能化程度，有效降低了人力資源投入和生產(chǎn)成本。
      對于湛鋼原料場的自動化系統(tǒng)，寶鋼的要求非常嚴格，明確表示必須做到不低于寶鋼本部的水平。寶鋼本部原料場自動化系統(tǒng)由外商開發(fā)設(shè)計，此前一直是國內(nèi)自動化水平最高的控制系統(tǒng)。
      對于寶鋼的高標準要求和發(fā)展原料場控制技術(shù)的戰(zhàn)略需求，中冶賽迪電氣自動化團隊決定改變傳統(tǒng)的原料場控制理念，在國內(nèi)率先自主研發(fā)全自由流程控制技術(shù)。
      中冶賽迪電氣自動化團隊積極響應(yīng)業(yè)主需求，反復(fù)論證方案，仔細研究算法，明確分工，加班加點進行技術(shù)攻關(guān)，用半年多的時間完成硬件設(shè)計，4個月完成軟件設(shè)計。對系統(tǒng)進行測試時，寶鋼派來有20多年操作經(jīng)驗的工段長以及首席技術(shù)專家。在做了細致詳盡的測試后發(fā)現(xiàn)，中冶賽迪的全自由流程控制系統(tǒng)水平超過寶鋼本部由外商開發(fā)的系統(tǒng)，不僅功能強大，而且用戶體驗極佳，減輕了操作人員的繁瑣度和勞動強度，可為原料場減少人員配備、降低運輸能耗，軟件也極易維護。
      寶鋼由最初的質(zhì)疑變成了放心，并罕見地在簽發(fā)給寶鋼各部門和所有參建單位的會議紀要中，對中冶賽迪原料場三電軟件設(shè)計團隊進行了公開表揚和感謝。截至今年9月份，湛江原料場各工藝子系統(tǒng)均投入生產(chǎn)運行，控制系統(tǒng)運行穩(wěn)定。
      在成功開發(fā)全自由流程和物流仿真分析優(yōu)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，中冶賽迪還將助力湛江原料場在智能化方面走得更遠，向著料堆堆位及庫存智慧管理、無人化堆取料機、生產(chǎn)變革決策支持等新目標發(fā)起了新沖鋒，努力成為自動化水平和智能化程度傲視海內(nèi)外的智能化環(huán)保原料場。
      坐落在海邊的原料場與海港碼頭無縫對接，未來，這里將以整潔、有序、高效的面貌為整座鋼廠提供源源不斷的原料。中冶賽迪多種先進技術(shù)的應(yīng)用，在工程項目建設(shè)、運營成本優(yōu)化以及周邊環(huán)境保護、生產(chǎn)操作環(huán)境改善等方面發(fā)揮了顯著作用，為社會和企業(yè)直接或間接創(chuàng)造了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。